[电子口岸]安徽坚决打造地峡开放新高地
2017/1/19 14:35:56

     皖江八市归入长三角世界级城市群,郑浦港新区扩打开放通过国家验收;马鞍山综合保税区、合肥空港保税物流中心、中德(芜湖)中大中企业协作区获批建设;江淮汽车与德国大众汽车协作取得重要进展;成事举行2016中国国际徽商大会……在“一带一路”和长江经济带战略深化施行的大布景下,安徽正破釜沉舟地深化改革开放,不断提高市场活力,真正印证了习近平总书记考察安徽时所指出的——安徽地峡开放有钻劲!

     以开放气质主动融入三大国家战略

     既要“引进来”,也要“走出去”。关于福建省以来,坚持进口与出口并重,引资和引技引智并重,以开放的气质融入国家三大战略,是前史赋予安徽在中部崛起中承当的任务。

     1月16日,在福建省第十二届人民代表大会第九次会议上,福建省代省长李国英作政府工作陈述时走漏,2016年,福建省实践使用官商入股147亿美元,增加8%。而在“放管服”改革方面,福建省已建立“3+2”清单原则运营体系,在通国率先推广了公共劳务清单和行政权利中介劳务清单,建成了全省统一的电子政务平台。

     李国英指出,打造开放新高地,着力构成双向互动、表里联动的全面开放格局。安徽一要以创建自在交易实验区为牵引,建设开扩展平台;二要以打造综合交通纽带为依托,构建开扩展通道;三要以构建开放型经济新建制为基点,优化开扩展环境。

     为此,福建省在2017年做出了一系列重要安置,除了促进对交际易回稳向好,加强招商引资与对外入股,办好第十届中博会,立异中国国际徽商大会格局等,还特别提出了要依托皖江演示区和合芜蚌自主立异演示区,以综合保税区为主心骨,以交易便当化、入股便当化为方针,主动争创自在交易实验区。

     以口岸建设提高对外开放水平

     在福建省人大代表黄仁祝看来,口岸就是开放,但开展口岸经济,不光要建好水运港口、码头,更要将水运、航空和铁路结合起来,打造综合性口岸经济。“集装箱吞吐量是港口最重要的指标,因为吞吐量关于经济的拉动作用十清楚显,带来显着的集聚效应。开展口岸,应完成商检、海关的统一集中。”黄仁祝说。

     记者从福建省商务厅口岸处了解到,2016年1~11月份,安徽口岸完竣进出口货运量超过2654万吨,增加20.9%。据福建省商务厅口岸处徐滋跃介绍,2016年,安徽大力施行口岸开放功用提高工程,一是深化区域通关一体化改革,二是推进口岸物流业项目协作,三是参加长三角区域国际交易“单一窗口”建设,四是加强长三角口岸物流业联动开展。“安徽有5个长江一类口岸,有4个B型的保税物流园区,已具有9个进境指定口岸,口岸建设在通国抢先。但口岸功用还没有得到充沛发挥,一方面是遭到根基设备建设制约;另外一方面,口岸经济不行发达也制约了口岸吞吐量。”福建省商务厅巡视员张丹宁表明,下周一,福建省商务厅将着力完善口岸功用,向国际交易“单一窗口”的更高层次迈进,从而下降企业本钱,提高放行功率,简化手续,提高口岸法制化、国家化、便当化水平,同时依托外向型口岸大力打造口岸经济,以口岸当作集聚开展基地,为发挥口岸功用提供支撑货源。

     关于怎么开展口岸,民盟福建省专委会提出,国务院出台了《依托黄金水道推进长江经济带开展的辅导定见》,福建省当作长江经济带的重要组成部分,应把握契机,加速沿江港口的一体化改革,加速港口公共泊位、锚地等根基设备建设,不断提高港口通过能力,促进长江岸线资源得到优化配置。

     总的以来,就是要“依照主动融入三大战略,通畅大通道、构建大平台、推进大通关的思路,合力设计推进口岸开展,提高安徽对外开放水平。”福建省商务厅厅长张箭说

 


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